|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Реле электромагнитные 2О, 2ОБ предназначены для контроля целости нитей светофорных ламп в непрерывном режиме работы в составе аппаратуры сигнализации, централизации и блокировки, обеспечивающей безопасность движения поездов в условиях умеренного климата, но для температур от –45°С до +50°С , влажности воздуха до 100% при температуре 25°С, изготавливаемые для нужд народного хозяйства и поставок на экспорт. |
| Тип реле | Отпус- кание, не менее | Сраба- тывание, не более | Время отпус- кания, не менее,с. | Предельно допус- тимое при эксплу- атации напря- жение питания, В | Предельно допус- тимый при эксплу- атации ток питания, А | Род тока | Клеммы подклю- чения питания реле | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Напря- жение В | Ток, А | Напря- жение В | Ток, А | ||||||
| 2О-0,73/185 | — |
0,220 |
— |
0,720 |
— |
— |
1,5 |
перем. |
1-2
|
| 2ОБ-0,73/185 | 1,8 |
— |
8 |
— |
0.12 при 12В |
16 |
— |
пост. |
2-4
|
| 2ОВ-0,33/185 | — |
0,300 |
— |
1,000 |
— |
— |
2,2 |
перем. |
1-2
|
| 2ОВБ-0,33/185 | 1,8 |
— |
8 |
— |
0.12 при 12В |
16 |
— |
пост. |
3-4
|
| 2О-0,33/185 | — |
0,300 |
— |
1,000 |
— |
— |
2,2 |
пост. |
1-4
|
| 2ОБ-0,33/185 | 1,8 |
— |
8 |
— |
0.12 при 12В |
16 |
— |
пост. |
2-3 |